Durante años, Puerto Chiapas fue identificado como un puerto de vocación pesquera, estrechamente ligado a la flota atunera y con una actividad comercial limitada por factores estructurales que frenaban su crecimiento. Hoy, la narrativa comienza a cambiar. El Programa Maestro de Desarrollo Portuario (PMDP) 2025-2030 plantea una ruta para convertirlo en una plataforma logística con mayor integración regional, mientras que quienes operan diariamente en el recinto aseguran que las condiciones para detonar ese potencial empiezan a alinearse. Para Zaire Osorio, directora general de Zaire Shipping México, el puerto atraviesa un punto de inflexión en el que convergen infraestructura, política pública y una renovada visión sobre el papel del sur-sureste en el comercio exterior mexicano.

El documento rector de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Puerto Chiapas proyecta una estrategia orientada a diversificar las cargas, fortalecer la conectividad con Centroamérica y consolidar al recinto como un nodo logístico complementario al desarrollo del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), que suma ya 14 Polos de Desarrollo para el Bienestar. Esa visión encuentra eco entre los actores privados que han acompañado la evolución del puerto durante los últimos años.

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https://t21.com.mx/la-apuesta-del-sur-pasa-por-puerto-chiapas/