Tener más ojos sobre las carreteras puede ayudar, pero para los transportistas el desafío comienza después de detectar un vehículo o recibir una alerta: qué tan rápido pueden reaccionar las autoridades y qué ocurre con la información recabada.

Bajo esa premisa recibe el sector al C4 Carretero, que comenzará operaciones el próximo 1 de septiembre. Anunciado por el gobierno federal para fortalecer el combate al robo al autotransporte, este mecanismo contempla la instalación de más de tres mil cámaras y 120 arcos inteligentes en carreteras federales, entre otras acciones.

La tecnología y los anuncios optimistas, sin embargo, no despejan por sí solos las dudas del sector. Transportistas consultados por T21 reconocen que la estrategia puede contribuir a mejorar la seguridad, pero ponen sobre la mesa tres elementos que serán determinantes: capacidad de reacción, coordinación entre autoridades y cobertura.

Para Gerardo Aguilar, gerente de Seguridad Patrimonial de Grupo Express del Norte, primero habrá que darle oportunidad al nuevo esquema y observar cómo funciona una vez que entre en operación.

“Yo creo que como todo hay que darle una oportunidad, para ver el tipo de acciones que se van a implementar y cooperar como transportistas”, explicó Aguilar.

La elección de los primeros corredores también le parece acertada, pues aseguró que se encuentran entre las rutas donde más padecen la inseguridad. El siguiente desafío, advirtió, será anticiparse a un posible desplazamiento de la delincuencia conforme aumente la vigilancia.

“Aquí el reto será ver cómo se reacciona cuando se comiencen a instalar la totalidad de los arcos y cámaras, ver hacia dónde se van a mover las bandas delictivas, entonces deben estar preparado para saber a dónde se van a mover”, señaló.

Información completa aquí:

https://t21.com.mx/c4-carretero-transportistas-piden-que-tecnologia-vaya-acompanada-de-reaccion-y-coordinacion/